Rue d’Hoves à Enghien : le collège ne veut pas aménager de SUL jugé trop dangereux
Jusqu’ici, le dossier de réfection de la rue prévoyait un sens unique limité. Ce ne sera finalement pas le cas.
À la suite du vaste chantier de réfection des rues d'Hoves et Montgomery, de nouvelles dispositions de circulation vont être mises en place. Réunis jeudi soir, les conseillers communaux ont validé un ensemble de mesures visant à réorganiser les flux automobiles, piétons et cyclistes dans ces rues. Le dossier a suscité le débat autour de la question du sens unique limité (SUL).
Pour le conseiller Ecolo François Declercq, il y a des zones de flou sur ce dossier. " Dans la rue d'Hoves, pour le tronçon entre le rond-point des nénuphars et la place d'Angleterre, dans tous les documents qui nous ont été donnés pour la préparation du conseil évoquent un SUL. Dans l'historique du dossier, c'est d'ailleurs ce qui avait été voté à l'unanimité, car c'est le seul passage sécurisé pour relier le pôle de Marcq et le pôle du Delhaize au centre-ville. Autre élément, d'après les documents, c'est également ce qui est préconisé par le SPW. Je reviens là-dessus parce que sur les réseaux sociaux, différents membres de votre majorité disent que c'est tout le contraire. Que vote-t-on donc aujourd'hui ? Car dans la délibération, on ne parle plus du SUL. "
L'échevin de la Mobilité, Sébastien Russo confirme, " dans la décision, il n'y a pas de SUL. Il y a quelques heures, la CCATM a remis un avis. Tous les membres sauf un ont dit qu'il était hyper dangereux de mettre un SUL à cet endroit-là. " Pour le bourgmestre Marc Vanderstichelen, il y a une alternative plus sécurisante que ce SUL : " C'est descendre la rue de la Fontaine, prendre la rue du Béguinage, remonter le boulevard d'Arenberg et on arrive au rond-point. Il y a peut-être 100 mètres d'écart. "
Par rapport à la légalité de cette décision, Sébastien Russo précise : " la légalité dit qu'une fois qu'une rue dépasse une certaine largeur, il faut mettre un SUL. Sauf si on peut démontrer la dangerosité. Et au niveau du collège, on trouve cela trop dangereux. En tant qu'échevin, je ne prends pas cette responsabilité. " Sébastien Russo précise également que le collège a attendu de voir la fin des travaux et de pouvoir se rendre compte sur le terrain de la situation avant de prendre la décision.
Face à cette position du collège, François Declercq rappelle " qu'on est jamais obligé de prendre un SUL. Et en plus, j'ai un souci avec les aménagements déjà effectué à l'angle du rond-point des nénuphars et de la rue d'Hoves qui induisent les cyclistes en erreur. "
De son côté, le chef de groupe Ecolo Pascal Hillewaert estime que ne pas instaurer le SUL rendra la situation plus dangereuse encore, car des cyclistes remonteront la route, aménagements ou pas.
S.L.
