Gare de Cambron-Casteau : un accès aux quais sera prévu pour tous les voyageurs 24h/24 , même ceux ne venant pas au parc Pairi Daiza

En novembre dernier, Infrabel, la SNCB et Pairi Daiza ont conclu un accord pour déplacer la gare de Cambron-Casteau au plus près du parc. Lors du dernier conseil communal de Brugelette, Gilles Delacroix, responsable juridique de Pairi Daiza, est venu présenter le projet aux élus locaux. Et principalement la modification de voirie entraînée par ce projet au niveau de la rue du Berceau. " Pairi Daiza a un accord avec Infrabel pour la réalisation effective de cette nouvelle gare et de l'accès sud au parc. Infrabel réalise les quais. Et nous réalisons l'équipement des quais et la création de la gare. La gare n'est pas encore soumise pour le permis, mais par contre, vu qu'elle va se superposer sur une partie de voirie communale, il faut demander au conseil communal l'accord de supprimer quelques mètres de la portion de voirie du passage du public pour qu'il puisse être utilisé comme gare plutôt que comme passage public. "

Même si le conseil ne doit pas encore se prononcer sur la gare en elle-même, le représentant du parc a tenu à présenter les grandes lignes du dossier. Le futur bâtiment d'accueil sera ainsi " un bâtiment un peu hybride. C'est un bâtiment privé, pas un bâtiment SNCB, mais qui est ouvert au public de la gare. Même le public qui ne se rend pas au parc ", précise Gilles Delacroix. Le bâtiment sera d'inspiration indienne. " La volonté était de faire quelque chose qui vient du pays du rail et qui est en lien avec la zone sud du parc. C'est vraiment un bâtiment totem pour que les gens, quand ils arrivent à Cambron-Casteau, sachent qu'ils sont à Cambron-Casteau. Il n'y aura pas d'autres gares comme ça en Belgique, ça va marquer les esprits. "

Même si cette gare est privée, Pairi Daiza a des obligations envers la SNCB. " Chaque jour où des trains s'arrêtent à la gare de Cambron-Casteau, on est obligé d'ouvrir. Mais en dehors des heures d'ouverture, il y a des jours où il n'y a aucun train qui s'arrête. On ne va pas mettre du personnel pour des gens qui ne viennent pas au parc. Et donc la gare est fermée. Mais on a prévu un aménagement ici d'un chemin qu'on appelle dans la convention une servitude. Ce serait une servitude d'utilité publique, donc qui sera ouverte à tous, qui doit être maintenue en bon état 24 h/24. "

Pour rappel, au niveau des délais, la mise en service de la nouvelle gare est prévue pour 2028 au plus tard.