Tournai : premier jour de fermeture du pont Delwart, trafic fluide autour du rond-point de l’Europe et engorgé autour du pont de Fer

Tournai : premier jour de fermeture du pont Delwart, trafic fluide autour du rond-point de l’Europe et engorgé autour du pont de Fer

Tournai
Tournai : premier jour de fermeture du pont Delwart, trafic fluide autour du rond-point de l’Europe et engorgé autour du pont de Fer

C'était l'une des principales craintes de cette rentrée à Tournai : la fermeture du pont Delwart allait-elle provoquer d'importantes perturbations dans le centre-ville ? Pour cette première journée, le bilan est finalement plutôt positif autour du rond-point de l'Europe. C'est davantage sur un autre axe que les automobilistes ont dû prendre leur mal en patience.

Depuis ce lundi matin, le pont Delwart est fermé à la circulation. Le chantier doit permettre de réhabiliter l'ouvrage ainsi que le boulevard Delwart et doit se poursuivre jusqu'au 27 novembre. Le trafic de transit est dévié autour du secteur, tandis que les deux giratoires de l'Europe et d'Imagix restent accessibles.

Et contrairement aux craintes annoncées avant la rentrée, la circulation est restée relativement bonne aux abords du rond-point de l'Europe ce lundi matin. Une autre conséquence de la fermeture s'est toutefois rapidement fait sentir sur d'autres axes permettant de franchir l'Escaut ou la ville. Le pont de Fer, notamment, a été davantage sollicité. L'ouvrage vient d'ailleurs d'être rouvert à la circulation après également une période de travaux. Cette réouverture était justement prévue pour permettre de disposer d'un itinéraire supplémentaire au moment de la fermeture du pont Delwart.

Ce premier jour donne donc une situation contrastée : pas de paralysie autour du rond-point de l'Europe, mais des ralentissements davantage marqués sur certains axes de report.

La fermeture du pont Delwart doit se poursuivre pendant près de trois mois. Le chantier, financé par la SOFICO, représente un investissement d'environ 2,5 millions d'euros hors TVA et prévoit notamment la rénovation des revêtements, de l'étanchéité, des trottoirs et des garde-corps, ainsi que le remplacement des appuis du pont.


E.H.